«الیور برمن» تغییراتی را که در رویکرد خود به آخر هفتههای رقابت اعمال کرده، دلیل پیشرفت چشمگیرش در فصل ۲۰۲۵ فرمول یک میداند. راننده هاس فصل روکی خود را در رده سیزدهم به پایان رساند؛ دو پله بالاتر از همتیمی برنده گرند پریاش، «استبان اوکن»، و این به لطف نتایج بهتر پس از تعطیلات تابستانی بود. شش تا از نه بار امتیاز گرفتن او از گرند پری هلند در ماه اوت به بعد رقم خورد؛ روندی که شامل مقام چهارمی در مکزیک هم میشد، جایی که او بخش زیادی از مسابقه را در جایگاههای سکو میگذراند.
این موضوع تضادی آشکار با اوایل فصل بود؛ زمانی که او نه گرند پری را بدون امتیاز پشت سر گذاشت. اگرچه ارتقای کف در آستین به تغییر وضعیت کمک کرد، «برمن» فکر میکند ماجرا خیلی فراتر از این است. او گفت: «از زمان تعطیلات تابستانی سعی کردم کمی ساختار بیشتری به آخر هفتههایم اضافه کنم، اینکه چطور آخر هفتهها را پیش میبرم.» این را راننده ۲۰ ساله گفت.
او ادامه داد: «اغلب زمان زیادی صرف میکردم. این همچنین به این دلیل است که خودرو سریعتر شده است. پیش از تعطیلات تابستانی، وقتی میدانستیم در شرایطی هستیم که حتی برای خارج شدن از Q1 هم باید تلاش کنیم، تمام وقتم را صرف این میکردم که چطور میتوانم رانندگیام را بهتر کنم و چطور میتوانم تنظیمات خودرو را برای پیدا کردن همان نیمدهم بهتر کنم. عملاً هیچ زمانی را صرف این نمیکردم که قبل از سوار شدن به خودرو، وضعیت ذهنیام چطور است و برای هر جلسه چه هدفی تعیین کنم.»
«حالا فقط مطمئن میشوم که نیم ساعت قبل از هر جلسه، کار روی تنظیمات و رانندگی و همه آن چیزها را متوقف کنم و روی جنبه ذهنیام تمرکز کنم. فهمیدم این کار خیلی مفید است.» اما این آموختهها فقط بخشی از روکی بودن در فرمول یک است؛ چون یک راننده باید دورههای سخت را پشت سر بگذارد تا به مسابقهدهنده بهتری تبدیل شود.
وقتی از «برمن» پرسیده شد اگر در تمام سال رویکرد جدیدش را به کار میگرفت، اوضاع چقدر میتوانست متفاوت باشد، گفت: «در نیمه اول فصل، من در چهار یا پنج مسابقه پیاپی در رده یازدهم تمام کردم، پس اینطور نبود که کارم خیلی بد باشد.» او ادامه داد: «قطعاً کمبود ثبات وجود داشت، اما تنها راه فهمیدن اینکه چه باید کرد، این است که همان اشتباهات را انجام دهید. گفتن اینکه میتوانستم برگردم و آن فرایند را از اول به کار بگیرم آسان است، اما آنوقت من تبدیل به یک راننده سال دومی میشدم.» او به این اشاره کرد که در سال ۲۰۲۴ سه گرند پری را از خط شروع آغاز کرده بود.
او افزود: «این تفاوت واقعی است. تغییرات زیادی وجود دارد که انجام میدادم؛ تفاوتهای زیادی که در مقایسه با کاری که کردم ایجاد میکردم، اما چطور میتوانم بدون دانستن اینکه چه چیزی جواب میدهد و چه چیزی جواب نمیدهد این کار را انجام دهم؟»
«نیمه اول فصل کاملاً اکتشافی است و باید هم اینطور باشد، چون باید بفهمید چه چیزی برای شما جواب میدهد و چه چیزی جواب نمیدهد.
فرمول یک ورزشی کاملاً متفاوت از هر چیزی است که در بقیه عمرم انجام دادهام. قطعاً چیزهایی را تغییر میدادم، اما این فقط دانستنِ ساده نیست. شما باید اشتباه کنید تا از آنها یاد بگیرید و این واقعاً داستان این فصل بوده است.» چنین پیشرفتی باعث میشود او با نگاهی بسیار مثبت به سال نگاه کند و معتقد است این روند او را برای یک دوران طولانی در اوج موتوراسپورت آماده میکند.
«من از آن راضی بودهام،» این را این راننده بریتانیایی گفت. «این به این معنی نیست که من یک راننده کامل و پرداختشده هستم، چون هنوز چیزهای زیادی برای یاد گرفتن دارم و خودم هم از آن آگاه هستم.
«اما فکر میکنم آگاه بودن از این موضوع هم خیلی مهم است. احساس میکنم الان در وضعیت خوبی هستم. نوع ساختاری که به آخر هفتههایم اضافه کردهام، واقعاً جواب داده است.
«احساس میکنم کمی شتاب و ریتم پیدا کردهام. فکر میکنم ریتم هم در این ورزش چیز واقعاً قدرتمندی است. فقط یک چیز نیست که عوض شده باشد.
این همچنین نتیجه کسب تجربه در خود این ورزش است. اینکه در مسابقه بیست و یکم یا هر مسابقهای که الان در آن هستیم شرکت میکنم، از حسابم خارج شده است. این هم یک عامل مهم است.»