پس از انتشار هوندا در هفتهی گذشته، تیم فرمول یک مرسدس یک تیزر از صدای واحد قدرت ۲۰۲۶ خود منتشر کرده است. یک کلیپ صوتی که توسط مجموعهی برکلی منتشر شد، بعد از آنکه صدای موتور توربو وی۶ ۱.۶ لیتری بهصورت آنلاین به اشتراک گذاشته شد، با واکنشهای متفاوتی از سوی طرفداران روبهرو شد. در عرض چند ساعت پس از انتشار، این کلیپ بیش از ۲۰۰۰۰۰ بار در ایکس دیده شد و طرفداران واکنشهای خود را به اشتراک گذاشتند.
یکی از طرفداران نظر داد: «بهتر از نالهی توربو هیبرید است، اما هنوز در حال رؤیای فریادهای وی۱۰ هستم... به اندازهی کافی نزدیک است؟» در حالیکه دیگری اضافه کرد: «این بهتر است!»
«واقعاً امیدوارم که بهتر از چیزی که به نظر میرسد براندگی کند»، طرفدار دیگری نوشت و شخص دیگری اضافه کرد: «به نظر میرسد حذف MGU-H واقعاً لطف بزرگی در حق وی۶ کرده است.»
«این همان چیزی است که قهرمانی باید شبیه آن صدا بدهد، به هر حال [sic]»، یک نفر نوشت. دیگری افزود: «لطفاً به ما طرفداران غیر مرسدس رحم کنید. آرام بگیرید و بیایید از یک ۲۰۱۴ دیگر اجتناب کنیم.»
سال ۲۰۲۶ موج جدیدی از قوانین را برای قهرمانی به همراه خواهد آورد. یکی از بزرگترین تغییرات مربوط به واحد قدرت خواهد بود؛ با تقسیم ۵۰/۵۰ بین قدرت الکتریکی و موتور. مرسدس واحدهای قدرت را برای سه تیم تأمین خواهد کرد: مکلارن، ویلیامز و آلپاین.
در حالیکه تغییرات قوانین، چینش رقبا را بازنشانی خواهد کرد، تحلیلگر استراتژی Sky Sports، «برنی کالینز»، به سه تیم مشتری مرسدس بهعنوان یک مزیت برای تیم تحت رهبری «توتو ولف» اشاره کرد.
«فکر میکنم وضعیت موجود در میان تیمها تغییر خواهد کرد، چون فکر میکنم همهچیز به این برمیگردد که چه کسی موتور را درست میسازد و چه کسی موتور را اشتباه میسازد»، «کالینز» در طول برنامهی Sky Sports F1 توضیح داد.
او ادامه داد: «فکر میکنم این برداشت وجود دارد که تیمهای دارای موتور مرسدس به بالای جدول خواهند رسید. اما ما نمیدانیم. ما آنها را در برابر یکدیگر مقایسه نکردهایم.»
«اما اگر هیچ چیز دیگری نباشد، آنها سه تیم دارند که برایشان تأمین میکنند، بنابراین قرار است خیلی سریعتر از هوندا که فقط یک تیم را تأمین میکند، چیزهای زیادی یاد بگیرند.»